聯盟合作–心錨中和法（NLP相關技術：心錨）

這是不久前的新聞：

http://tw.news.yahoo.com/攬客-江之島-平溪線車券可共用-041249600.html

攬客! 江之島.平溪線車券可共用：

鐵道迷們有福了，日本知名的江之島電鐵將與台灣的平溪線合作，從下個月一號開始，只要買其中一條鐵路的車票，就可以搭乘江之島線和平溪線，非常划算。
全長只有10公里的江之島電鐵，連結鎌倉和藤澤兩地，包括湘南海岸公園、七里濱和鎌倉大佛等知名景點，都在這條路線上，因此觀光客絡繹不絕。
為了吸引更多來自台灣的遊客，江之島電車和台灣的平溪線合作，從5月1日開始，只要持使用過的平溪線的一日券車票，就可以免費兌換江之島的一日券，相反地，如果持江之島的一日券也可以換一張平溪線的車票。
根據統計，每年到神奈川觀光的台灣遊客大約14萬人，有了這項優惠的加持，應該會有助於帶動觀光人潮，不過，這項好康只到明年的3月底，鐵路迷們千萬不要錯過。

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看到這個新聞，真的覺得台鐵實在是佔了很大的便宜！
怎麼說呢？
各位應該知道台鐵是個怎樣的機構吧？
這樣說好了…
你對台鐵的印象如何？
叫你說出幾個關鍵字的話，我想很多人應該會說出：「誤點」、「老舊」、「虧損」…之類的字眼吧？

反觀…行駛於日本湘南海岸的「江之島電鐵」
台灣人對其可能沒有什麼印象
但再怎麼說，它也是屬於日本的鐵路
那麼…
你對日本鐵路的印象如何？
再叫你說出幾個關鍵字的話，我想很多人應該會說出：「準時」、「方便」、「服務親切」…之類的字眼吧？

所以
這次台鐵與江之島電鐵的「聯盟合作」推出這個套票
不只是可以促進兩地的觀光
更重要的是…這對於台鐵的「企業形象」可是非常有利的！

台鐵在台灣人的眼中，已經有了很多既定的心錨
也就是我上面所述的「誤點」、「老舊」、「虧損」…之類的『負面心錨』
（我知道台鐵也有在努力的人，但我這裡只是針對一般大眾的觀感）

而日本鐵路在台灣人的眼中，也有著很多既定但卻完全不同的心錨
也就是我上面所述的「準時」、「方便」、「服務親切」…之類的『正面心錨』

而這種合作，兩方又是對等的，檯面上看來並非有哪一方佔便宜
故可讓台灣人覺得…「台鐵」似乎和「日本鐵路」有齊頭的感覺
因此
『心錨中和』啟動了！

將「負面心錨」與「正面心錨」互相對衝掉…
結果會是如何？
有玩過「心錨化解」的人就知道
「負面心錨」的感覺會因此而減少或消失
故在此案例中
台灣人即會因此減少對於台鐵的壞印象
因為已經使用『心錨中和』掉囉！

至於
你可能又會問
「那日本人又會怎麼想？」
呵呵…好問題…各位也可以想想…
在此案例中，日本人會對這兩家企業有什麼樣不同的觀感呢？